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‘Trancón’ en las dobles calzadas

Análisis sobre cómo avanzan los aspectos técnicos de una de las obras más importantes que se desarrollan en el departamento, clave en el desarrollo económico de  la región.

La gestión predial y el factor climático han sido los mayores inconvenientes para el avance de las obras de las dobles calzadas, especialmente en el sector que comunica a Fundadores con Ciudad Porfía.

Así fue dado a conocer por la empresa contratista Unión Temporal Dobles Calzadas, que explicó que en ese tramo se registra un avance, al mes de junio, de 7,57%, es decir que hay una disminución del 3,77% frente al porcentaje programado (11,34%), como consecuencia del factor climático, la gestión predial y el proceso para la liberación de predios.

La firma realiza actividades preliminares como descapote, localización, trazado y replanteo de la vía y espacio público, al igual que  excavaciones, rellenos, alcantarillado pluvial, desmonte de redes y el traslado a bodegas, así como la respectiva canalización de la red eléctrica y transporte de material en las zonas que han sido liberadas y es posible su intervención, bajo la mediación voluntaria que van firmando los propietarios de los predios requeridos.

En el tramo que conduce hasta Ocoa se presenta un avance de obra del 8,43%, superando el porcentaje previsto que es de 6.27%. Las actividades realizadas con: excavación mecánica e instalación  de relleno con material crudo (tamaño máximo 5”) para la caja de vía del carril de aceleración y desaceleración en la calzada izquierda, entre el kilómetro 0+940 hasta 0+760, de acuerdo a  evaluación del especialista geotécnico, construcción de box coulvert en la calzada derecha, en el kms 0+617, instalación de canalizaciones de 20 ductos para comunicaciones en la franja de urbanismo de la calzada izquierda , canalización de 9 ductos para energía eléctrica de la calzada izquierda y canalización de 2 ductos para alumbrado público. 

Los componentes de canalización descritos se instalaron con su respectiva cama y atraque de arena, de acuerdo a las indicaciones de diseño. Durante este periodo también se realizaron actividades de instalación de sub-base granular en varios sectores y colocación de tubería para alcantarillado sanitario a partir del kms 1+070 hasta 0+903,88,  y tubería para sumideros en los pozos pluviales construidos  a partir del tramo intervenido en la calzada izquierda.

Sector Ciudad Porfía

En el tramo que conecta con Ciudad Porfía, después de hacer todo un estudio de predios general y revisada la posibilidad de no intervenir algunos terrenos, se define que se deben adquirir 72 predios, de los cuales se han hecho 47 ofertas por parte del AIM, de esas, 31 fueron aceptadas por parte de los propietarios y 19 dieron permisos de intervención anticipada, los 12 que no autorizaron la intervención  están a la espera de culminar el proceso con el pago por parte del agencia.

Pendiente por aprobación de avalúos por parte la interventoría hay 15 predios y en proceso de avalúo por parte del contratista y la lonja hay  4, que están pendientes por ofertar.

De los 31 predios cuyas ofertas fueron aceptadas, 10 están en escrituración. Se adelanta proceso de expropiación a dos terrenos porque no se han ubicado a los dueños o no se ha podido negociar y queda un predio pendiente de estudios de títulos o ficha predial.

Sector  Ocoa

Con la modificación de la intersección se deben adquirir 26 predios, de los cuales se han hecho 11 ofertas, una aceptada y con permiso de intervención. Hay 3 ofertas (una vez se aprueben la AIM harán la oferta formal de compra) y 6 avalúos listos para aprobación de interventoría.

Hay un predio pendiente para que el Contratista, Unión Temporal Dobles Calzadas inicie con la localización y replanteo.

De los 26 predios, cinco son propiedad del municipio y se hace el respectivo proceso para el pago de las mejoras, teniendo en cuenta que la comunidad lleva mucho tiempo asentada en estos terrenos.

El gerente de la Agencia para la Infraestructura del Meta, AIM, señaló que se adelantan todas las acciones legales necesarias para agilizar la gestión de predios y cumplir los tiempos esperados en la ejecución del proyecto en sus dos fases, que es de 2 años.

 

 

 

Plan de movilidad

En los dos tramos de las dobles calzadas se cuenta con un plan de movilidad aprobado, que permite agilizar el flujo vehicular durante el tiempo que duren los trabajos, pero hay que tener paciencia y contribuir para que los inconvenientes propios de este tipo de intervenciones tengan los menores efectos negativos posibles, sostuvo Juan José Casasfranco.

El funcionario aclaró que se cuenta con agentes de Tránsito, controladores (paleteros) y la señalización requerida, para hacer menos traumática la movilidad.

Aclaró que el próximo mes, como parte del plan de movilidad, se van instalar 5 semáforos en los cruces a Catumare, calle 20, la Rochela, Playa Rica y Montecarlo Bajo; y dos en la vía a Puerto López, en los cruces a Doña Luz y el Camino Ganadero.

RECUADRO

Gestión predial

 

      Fundadores -Ciudad Porfía

   

 

      Brigada Ocoa

   

 

 

Como en todo proyecto de infraestructura vial, el tema de la gestión predial no ha sido sencillo, pero se está trabajando de manera ardua, con un equipo de trabajo dedicado 24/7 a este tema, para culminar lo antes posible el proceso de manera armónica con los propietarios, dijo Juan José Casasfranco, gerente de la AIM.

 

 

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Más venezolanos en Villavo

Se calcula que solo en la capital del Meta hay más de 1.000 personas que han llegado en los últimos meses a esta ciudad, buscando oportunidades de trabajo, mientras Venezuela vuelve a la calma.

“Discúlpame si sientes que te quito tu trabajo, pero no es así, vine a guerrear y hacerlo decentemente porque quiero surgir y porque en Venezuela hay quienes dependen de mí. No me quites las esperanzas, que al igual que tu tengo miles de sueños e ilusiones. Si me ves en las calles no me mires mal, pide a Dios por mí y por mi país...”

Mensajes como estos abundan en los grupos de venezolanos en Villavicencio en Facebook. Tan solo basta recorrer esta y otras redes sociales para dimensionar el drama silencioso que viven varios de ellos que llegaron a la capital y otros municipios del Meta, a raíz de la compleja situación política y económica que atraviesa ese país.

Marlon Torres, un ingeniero ambiental, busca trabajo en lo primero que le salga, pues en las últimas semanas se ha dedicado a vender dulces en buses urbanos. Sin embargo sus cálculos le dan que ganándose incluso menos del mínimo en Colombia, podría enviar dinero a su familia en Venezuela y sobrevivir aquí. 

Fuentes del Ministerio de Relaciones Exteriores le dijeron a Periódico del Meta que solo en lo corrido de agosto se han expedido 400 Permisos Especiales de Permanencia (PEP) a venezolanos en esta ciudad, lo que demuestra el afán de los ciudadanos de ese país por legalizar su estadía en Colombia.

En lo corrido del año ya van 24 venezolanos sancionados en el Meta por permanencia irregular, pero quienes están en esta condición podrían ser muchísimas más personas, dijeron las fuentes consultadas.    

“Yo quiero ir a Ecuador, pero estoy en Villavicencio para tratar de hacerme unos pesos. Voy con la ilusión de que un amigo me dijo que los ingenieros ambientales somos bien pagos allá”, dice Marlon quien, con 30 años, dice que en estas circunstancias de migrante, es una ventaja no tener familia aún.

Sin embargo la cantidad de venezolanos que arribó a Villavicencio podría superar las 1.100 personas, de acuerdo a los cálculos que hace Abelardo Rivas, representante de la Asociación Llanovencol, la cual intenta reunir a los ciudadanos de ese país que se encuentren en esta región.

“Esta semana formalizamos los documentos a la Cámara de Comercio de Villavicencio, pero llevamos dos meses trabajando en el apoyo y orientación a la comunidad venezolana que ha ido creciendo en las últimas semanas”, explica Rivas, un arquitecto casado con colombiana, quien desde hace dos años se vino a vivir al Meta por la crisis de su país.

Tras el plebiscito opositor contra la constituyente de Maduro, el 16 de julio, levantaron una base de datos de 600 venezolanos que fueron a las urnas aquel día, pero hoy se ha sumado más gente.

Si para el Gobierno Nacional el manejo del éxodo venezolano hacia Colombia es un problema, mucho más para los gobiernos locales. De hecho, el director del Consejo Noruego para los Refugiados en Colombia, Christian Visnes, advirtió la semana pasada que Colombia “no está preparada para recibir refugiados porque siempre fue un país de expulsión y tiene que hacer mucho esfuerzo para atender esta crisis en la frontera”.

Hasta ahora las administraciones departamental o municipal no se han pronunciado sobre la forma en que reaccionarán a este flujo migratorio en Villavicencio y el departamento, esperando más bien que haya una orden de la Cancillería o de entidades nacionales.  

Salud y educación

En materia de educación, "la línea que se ha dado es que todos los colegios deben recibir a los niños; los consejos directivos de los colegios tienen 30 días calendario para notificar a Migración Colombia sobre la estadía de estos niños en el país. Esto no regulariza la situación de los niños, pero hace que puedan acceder al servicio de educación mientras se resuelve la situación migratoria de él y de su familia", manifestó en mayo pasado Pablo Jaramillo, viceministro de Educación.

En salud el tema es más complicado porque, como lo dice el representante de Llanovencol, el sistema de salud en Colombia permite atender a cualquier persona los primeros dos días, sin tener en cuenta su estatus migratorio. “Al cabo de esas 48 horas alguien debe pagar las cuentas y si el venezolano no tiene dinero y es ilegal, pues se vuelve más complejo. En este caso hemos venido ayudando a compatriotas con médicos venezolanos residentes aquí”.

“El gobierno debe extender sus políticas económicas y sociales y replantear algunas de las medidas migratorias. Para el gobierno y el sector privado el reto laboral, para lograr las condiciones estables de empleo que permitan satisfacer las demandas de trabajo no solo de quienes hacen parte de la fuerza laboral regular, como de quienes van a ser parte de la reintegración y de aquellos que se han visto forzados a migrar, para evitar así que se genere un aumento de la economía informal y del desempleo”, dice Catalina Chaux, abogada y analista de la Universidad Javeriana.

Abelardo Rivas dice que lo que se necesita es que el ciudadano venezolano tenga un “estatus de transitoriead”, pues está seguro de que en pocos meses, cuando se resuelva la crisis venezolana, 98 por ciento de los que hoy están en Colombia querrán volver.

“Cada día se acerca más el fin de esta situación, pero mientras tanto esas personas que estén aquí necesitan trabajar y no ser una carga para el Estado. Por eso es darles posibilidades legales y que paguen una EPS”, explica Rivas.

Por ahora, así como Venezuela recibió a miles de colombianos cuando la guerra en nuestro país arreció, este es el momento histórico para devolver les el favor.

 

 

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